Детективное Агентство

При расследовании преступлений, совершаемых с использованием транспортных средств, а также в случаях, когда транспортные средства сами являлись объектом преступного посягательства, важное значение приобретает изучение следов, оставленных этими транспортными средствами.

Основное внимание в трасологии уделяется следам наземного безрельсового транспорта '. В качестве следообразующего объекта чаще всего выступают ходовые части его: шины автомобилей, мотоциклов и велосипедов, колеса повозок, полозья саней. Иногда следы образуются и от других частей, например от буфера, радиатора, кузова.
При движении автотранспорта следы оставляет протектор шины. Для некоторых моделей шин протекторы изготовляют в виде отдельных колец, которые по мере необходимости могут быть заменены по одному или все сразу.
По характеру изменений следовоспринимающего объекта следы транспортных средств подразделяются на объемные и поверхностные. Оба вида следов могут образоваться в результате статического и динамического контактов. Статический след практически может быть оставлен любой частью транспортного средства. Динамические следы во всех случаях оставляют полозья саней, колеса — при торможении и буксовке, другие части — при задевании их о предметы во время движения транспортного средства.
¦Наземный транспорт подразделяется на рельсовый и безрельсовый. Безрельсовый по устройству ходовой части принято подразделять на колесный, гусеничный и санный, а по виду тяги — на механический и гужевой.
Во всех следах ходовых частей, как правило, отображаются признаки, характеризующие тип, вид и модель транспортного средства (ширина колеи, база, рисунок протектора, ширина протектора или обода колеса, полоза саней), а также характерные особенности их контактных поверхностей. Такими характерными особенностями в следах шин автомобилей, мотоциклов и велосипедов являются отображения стертостей протекторов шин, дефектов отдельных элементов рисунка, а также признаков ремонта; в следах колес телеги — отображение мест стыка обода, формы и размера выступающих участков спиц и другие дефекты; в следах полозьев саней — отображение неровностей (дефектов), находящихся на их задних краях.
В результате изучения следов транспортных средств непосредственно на месте происшествия возможно решить ряд вопросов, облегчающих розыск транспортного средства, а также выяснение других обстоятельств происшествия. Основными из них являются: установление типа и модели транспортного средства, определение направления движения, установление факта торможения и др.
Тип и модель автомобиля устанавливаются главным образом по признакам ходовой части, отобразившимся в следах. К ним относятся: количество осей и колес на задней оси, ширина колеи, база автомобиля, размер шин и рисунок протектора.